燃油液体燃料的闪点、燃点、着火点

网站编辑：admin │ 发表时间：2023-03-02 │

以液体燃料中的重油为例，当重油被加热时，在油的表面上将出现油蒸汽。油温越高油蒸汽越多，因此油表面附近空气中的油蒸汽的浓度也就越大。当空气中的蒸汽浓度大到遇到点火小火焰能使其发生闪火现象时，这时的油温就叫做油的闪点。

闪火只是瞬间的现象，它不会继续燃烧。如果油温超过闪点，使油的蒸发速度加快，以致闪火后能继续燃烧而不熄灭，这时的油温叫做油的燃点。

如果继续提高油温，则油表面的蒸汽会自己燃烧起来，这种现象叫自然，这时的油温叫做油的着火点。

闪点、燃点、着火点是使用重油或其他液体燃料时必须掌握的性能指标，因为它关系到用油的安全技术和重油的燃烧条件。例如，储油罐中油的加热温度应严格控制在闪点以下，以防止发生火灾，燃烧室（或炉膛）中的温度不应低于油的着火点，否则重油不易着火，更不利于重油的完全燃烧。

油的闪点与油的种类有关。油的比重越小，闪点就越低。液体燃料的闪点是按照国家规定的统一标准用专门仪器测定出来的，并有“开口”闪点（油表面暴露在大气中）和“闭口”闪点（油表面封闭在容器内）之分，通常用开口闪点。重油的开口闪点为80~130°C。我国目前所用的减压渣油的闪点一般都在250°C左右。燃点与闪点相差不多。重油的燃点一般比闪点高10°C左右。重油的着火点为500~600°C。